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爱驰纯电动汽车

博瑞GE设想上加倍动感

爱驰燃料电池堆安插在前舱

保守燃油车向新能源转向的趋向已如滔滔大水势不成挡。在本年的北京国际汽车展览会上，新能源汽车的展出量到达一个空前的数字——174台。此中笼盖纯电和插电混动的轿车和SUV，还MPV等多种车型。

第一家提出要在2019年周全电气化的保守车企沃尔沃，其展台上已难觅保守燃油车的踪迹。另外，宝马还推出BMW X7插电式夹杂动力概念车，宝马但愿到2025年为市场供给25款电动车，此中包罗12款纯电动车型。到2018年末，宝马将在中国共扶植8万个立即充电桩，笼盖100多个城市，与此同时，它还在中国扶植了一家电池工场。

北京现代索纳塔九PHEV也在北京车展初次表态，其采取2.0自吸策动机和三元锂电池共同，纯电续航75千米，将在年内上市。就连JEEP都借中国专供车型年夜批示官推出了插混版。

邪道团体此次展出的三款概念车，都是发机电增程器加石墨烯电池的组合，旗下车型在满油满电的状况下都有1000千米的续航表示。在邪道团体的产物计划中，氢燃料电池系统增程器才是将来首要的动力系统，并且邪道汽车已具有了一套制氢的焦点手艺，听说处理了氢燃料长距离运输的本钱问题。

现在，消费者对豪车品牌的追逐渐渐降温。相反，代表汽车新锐气力的新能源草创品牌年夜抢风头。本年，蔚来、威马、奇点、爱驰等新品牌都是第一次登岸北京车展。浩繁新能源车型，也预示着从车型的多元化到分歧价钱区间的产物结构，消费者的选择会愈来愈多。