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2017年，全球运营和扶植中加氢站数目跨越300座，以下是列国运营和扶植中加氢站的数目统计：美国，77座，光是在加州就散布多达40座;日本，正在运营的加氢站已到达了96座;德国，处在运营状况的加氢站有55座……作为全球第一年夜汽车产销国，据中国项目院院士衣宝廉统计，截至到2017年末，我国正在运转的加氢站数目只要9座，这一数字仅与韩国相当。

尽人皆知，为了鼎力推动氢燃料电池汽车的普和和推行，加氢站的扶植工作相当主要。为了改变国内加氢站数目少少的近况，4月28日，“长三角氢走廊扶植成长计划启动会”在上海市嘉定区进行，长三角氢走廊扶植成长计划正式启动，由中国汽车项目学会和国际氢能燃料电池协会(筹)联袂上海市和江苏省姑苏、南通、如皋、盐城四城市配合举行，汽车行业高校、研究机构和企业代表等预会。

这是我国初次制订跨省跨区域的氢能根本举措措施扶植计划，它的实行不但会年夜年夜鞭策我国氢根本举措措施的扶植，并且也会为将来氢根本举措措施的范围化成长堆集经验，更主要的是，这将鞭策我国氢燃料电池汽车的进一步普和和推行。

据中国汽车项目学会常务副理事长兼秘书长张进华引见，“长三角氢经济一体化计划”将分两步走。起首，聚焦根本举措措施扶植亏弱的瓶颈，展开“长三角氢走廊扶植成长计划”，毗连首要城市，构成闭环走廊;第二步，聚焦全体财产，成立“长三角氢经济一体化”的系统计划。

是以，本年下半年最先，长三角地域各城市将结合展开“长三角氢走廊扶植成长计划”，串连沿线氢能与燃料电池汽车财产成长较好的主要城市，有用建成氢高速收集，增进全部长三角地域氢能根本举措措施与燃料电池汽车的调和成长，进而辐射并带动山东半岛、京津翼、珠三角都会圈和华中地域、乃至全国的氢能根本举措措施扶植。随后，在长三角氢走廊扶植成长计划根本上， “长三角氢经济一体化”的计划也将睁开，促使长三角地域成为世界上最具活力的氢经济区域，助力我国能源转型和手艺立异，并引领氢能与燃料电池汽车财产的成长和范围化利用。

现实上，全球规模内氢能根本举措措施成长较好的地域都是以合作扶植的情势睁开的，例如德国的H2 Mobility 公司就是由液化空气团体、戴姆勒、林德团体、奥地利石油自然气团体、荷兰皇家壳牌团体和法国道达尔团体配合成立，2018年3月，日本也有11家企业公布配合成立担任燃料电池车加氢站扶植和运营的新公司。

从汗青成长来看，我国长三角地域夙来具有开放水平高、经济实力强、辐射带动感化年夜、立异能力强的怪异劣势，此次计划的“长三角氢走廊”将充实操纵长三角资本和区位劣势，以长三角高速为纽带，经由过程立异模式引领区域财产聚焦、进级，促使长三角地域成为最具活力的氢经济区域，助力我国能源转型和手艺立异，并引领氢能与燃料电池汽车财产的成长和范围化利用。

另外，为了让公家普遍领会燃料电池汽车的根基常识、近况和成长意义，切身体验燃料电池汽车，国际氢能燃料电池协会(筹)与中国汽车项目学会公布本年起每一年将展开燃料电池汽车科普巡游勾当。首届勾当将在本年10月在上海市和江苏省南通、如皋等几个城市巡回展开。首届勾当首要内容为集中展现最新的燃料电池汽车和其特征，普和氢作为将来洁净能源的根基常识和特点，展现当局在氢能与燃料电池财产方面的计划和摆设，同时表现行业企业的积极成长态势和功效。